Pwmp Chwistrellu Tanwydd Yw'r Rhan Bwysig O'r Injan Diesel

Mae pwmp chwistrellu tanwydd yn rhan bwysig o injan diesel. Mae cynulliad pwmp chwistrellu tanwydd fel arfer yn cynnwys pwmp chwistrellu tanwydd, llywodraethwr a chydrannau eraill wedi'u gosod gyda'i gilydd yn ei gyfanrwydd. Mae'r llywodraethwr yn rhan i sicrhau cyflymder isel yr injan diesel a therfyn y cyflymder uchaf, er mwyn sicrhau bod cyfaint a chyflymder y pigiad yn cynnal perthynas benodol. Y pwmp chwistrellu tanwydd yw'r rhan bwysicaf o'r injan diesel, a ystyrir fel rhan "calon" yr injan diesel. Unwaith y bydd yn mynd o'i le, bydd yr injan diesel cyfan yn gweithio allan o drefn.
Gellir rhannu pwmp chwistrellu tanwydd yn dri math: pwmp chwistrellu tanwydd math plunger, pwmp chwistrellu tanwydd - chwistrellwr a phwmp chwistrellu tanwydd math dosbarthu rotor. Yn eu plith, y pwmp chwistrellu tanwydd plunger yw'r hanes hiraf a'r un a ddefnyddir fwyaf eang, gyda dibynadwyedd uchel; Mae'r pwmp chwistrellu tanwydd a'r chwistrellwr tanwydd wedi'u hintegreiddio i mewn i un, a'u gosod yn uniongyrchol ar ben silindr yr injan, a all ddileu effeithiau andwyol tiwbiau pwysedd uchel (mae'n ofynnol i'r injan ychwanegu mecanwaith gyrru arall); Dim ond pâr o blymwyr sydd gan y pwmp chwistrellu math dosbarthu rotor, sy'n dibynnu'n bennaf ar gylchdroi'r rotor i wireddu gwasgedd a dosbarthiad tanwydd. Mae ganddo nodweddion cyfaint bach, pwysau ysgafn, defnydd cyfleus a chost isel.
Yn ein gwlad, mae pympiau chwistrellu tanwydd yn seiliedig ar strôc plunger, pellter canol y silindr pwmp a'r math o strwythur, ac yna'n cael eu paru â gwahanol feintiau o blymwyr i ffurfio nifer o bympiau chwistrellu tanwydd gyda chyflenwad tanwydd gwahanol mewn un cylch gwaith, gan ffurfio Ⅰ, Ⅱ, Ⅲ a chyfresi A, B, P a Z i ddiwallu anghenion peiriannau diesel amrywiol.