Mae rhan rhif 6506-61-4370 yn cyfeirio at y tai tyrbin haearn bwrw arddull OEM- ar gyfer tyrbo-chargers Komatsu, cydran tymheredd uchel hanfodol sy'n dwyn pwysau wedi'i theilwra ar gyfer peiriannau cyfres SA6D125 sydd wedi'u gosod ar gloddwyr Komatsu PC400-5/6 a llwythwyr olwynion WA4. Fel rhan graidd hanfodol o systemau tyrbo-wefru injan mewn peiriannau adeiladu, mae'n cael ei gategoreiddio fel castio traul traul uchel ar draws y diwydiant rhannau sbâr peirianneg ôl-farchnad byd-eang.
O ran technoleg deunydd a gweithgynhyrchu, mae'r tai tyrbin hwn wedi'i gastio'n gyfan gwbl o haearn hydwyth sy'n gallu gwrthsefyll gwres wedi'i gymysgu ag elfennau aloi cromiwm a molybdenwm, deunydd premiwm sy'n llawer gwell na haearn bwrw llwyd cyffredin. Mae'r ffurfiad aloi yn galluogi gweithrediad sefydlog parhaus o dan dymheredd gwacáu yn amrywio o 650 gradd i 750 gradd, gan gynnwys ymwrthedd rhagorol yn erbyn ymgripiad tymheredd uchel ac ocsidiad thermol. Mae'r llif gwaith cynhyrchu cyflawn yn cynnwys castio tywod manwl gywir, triniaeth anelio rhyddhad straen, diflasu manwl CNC a melino wyneb fflans. Gweithredir goddefiannau dimensiwn llym ar gyfer mowntio tyllau yn unol â lluniadau OEM gwreiddiol; Mae gwastadrwydd wynebau pen a chrynoder turio mewnol yn effeithio'n uniongyrchol ar drachywiredd cydosod rotorau tyrbo. Mae'r rhedwr troellog y tu mewn i'r tai yn cael ei gynhyrchu yn seiliedig ar baramedrau hydrodynamig OEM i warantu arweiniad llif nwy gwacáu effeithlon.
Yn swyddogaethol, mae'r rhedwr cyfaint troellog y tu mewn i'r casin yn llywio -nwy gwacáu tymheredd uchel sy'n cael ei ollwng o fanifold gwacáu'r injan. Mae'r gwacáu sy'n llifo yn gwthio olwyn y tyrbin i droelli ar gyflymder uchel, gan drosi egni thermol gwacáu gwastraff yn bŵer hwb mecanyddol. Mae marciau gan gynnwys rhan OEM Rhif 6506-61-4370 ac AIR1.75 yn cael eu bwrw'n barhaol ar yr wyneb allanol; Mae "1.75" yn golygu cyfernod llif A/R tai, paramedr sefydlog wedi'i raddnodi i gyd-fynd â gofynion dadleoli a hwb peiriannau SA6D125. Bydd amnewid amhriodol gyda gorchuddion o gymarebau A/R anghymharol yn sbarduno pwysau hwb annigonol, allyriadau mwg du gormodol a cholli pŵer injan amlwg. Mae ei lugiau mowntio ochr ddeuol integredig a fflans chwe bollt wedi'u safoni ar gyfer gosod di-dor gyda gorchuddion canolog turbocharger a phiblinellau gwacáu.
Ar gyfer cymhwyso'r farchnad a nodweddion gwisgo, mae'r gydran hon wedi'i gosod yn eang ar gloddwyr Komatsu PC400 a llwythwyr WA470 sy'n gweithio mewn mwyngloddiau a phrosiectau symud daear trwm. Ehangu a chrebachu thermol bob yn ail o dan sifftiau tymheredd eithafol ynghyd â gwacáu asid cyrydol o danwydd israddol yw prif achosion cracio tai ac erydiad ceudod mewnol, gan ei wneud yn rhan gwasanaeth a ddisodlir yn aml mewn cynnal a chadw peiriannau. Oherwydd cost uchel amgaeadau gwreiddiol OEM go iawn, mae dewisiadau eraill cast ôl-farchnad o ansawdd uchel wedi dominyddu'r farchnad darnau sbâr byd-eang. Rhaid i gynhyrchion cyfnewid cymwysedig basio profion pwysedd aerglosrwydd a dilysiad blinder tymheredd uchel i fodloni safonau cydran adeiladu rhyngwladol.
Mewn masnachu rhyngwladol rhannau sbâr, mae 6506-61-4370 ymhlith y{5}}gwerthu eitemau ôl-farchnad gorau i'w hallforio. Mae llawer iawn o beiriannau Komatsu yn gweithredu ar draws De-ddwyrain Asia ac Affrica, gan arwain at alw sefydlog parhaus yn y farchnad. Gyda chywirdeb dimensiwn sy'n cyfateb i OEM a phrisiau cost-effeithiol, mae ein tai tyrbin cymwys wedi dod yn opsiwn prynu a ffefrir ar gyfer gweithdai atgyweirio peiriannau byd-eang a chyfanwerthwyr darnau sbâr.
